企迪網(wǎng)9月17日訊，地處北京城市副中心行政辦公區的東夏園綜合交通樞紐日前正式動(dòng)工，開(kāi)始基坑圍護結構施工。不同于常見(jiàn)的交通樞紐，設計上，東夏園綜合交通樞紐將建筑朝向街角方向打開(kāi)，同時(shí)突出藍綠交織的城市特色，塑造街區“綠島”中的樞紐建筑。

位于運河東大街和通濟路交叉口東北角的東夏園綜合交通樞紐工程，地處城市副中心行政辦公區與中國人民大學(xué)通州校區之間，緊鄰地鐵6號線(xiàn)東夏園站，建成后將成為城市副中心對外交通與內部交通的核心銜接點(diǎn)，是支撐副中心公共交通體系的重要基礎設施。

從工程圖上看，東夏園綜合交通樞紐總建筑面積49900平方米。其中，地上主要設置候車(chē)大廳、公交停車(chē)區、站務(wù)用房及配套便民服務(wù)設施等，地下主要為換乘大廳和小汽車(chē)停車(chē)區，借此實(shí)現公交、地鐵6號線(xiàn)、微循環(huán)公交等多種客運方式的銜接和換乘。

“乘客乘坐地鐵6號線(xiàn)抵達東夏園站后，可通過(guò)區域微循環(huán)公交線(xiàn)路，快速抵達行政辦公區內各個(gè)地塊。同時(shí)，通過(guò)垂直于通濟路設置的地下通道，可以將東夏園站與綜合交通樞紐的地下二層下沉廣場(chǎng)相接?！笔┕し奖本┙üぜ瘓F東夏園綜合交通樞紐項目工程師郭超介紹，未來(lái)，中國人民大學(xué)通州校區和東夏園綜合交通樞紐之間也將建立地下連接通道，如此一來(lái)，就實(shí)現了相鄰地塊的地下空間串聯(lián)，乘客可以通過(guò)便捷的地下步行系統前往各處。

東夏園綜合交通樞紐在設計上更突出開(kāi)放性，不僅將建筑朝向街角方向打開(kāi)，還設置了屋頂花園、綠化平臺等立體空間。同時(shí)，設計中還突出藍綠交織的城市特色。